بايدن يحذر من "الإضراب المدمر للاقتصاد".. ويدعو الكونغرس للتدخل

ناشد الرئيس الأميركي جو بايدن الكونغرس، الإثنين، من أجل التدخل بشكل عاجل لمنع عمال قطاع الشحن بالسكك الحديد من الدخول في إضراب قد تكون تداعياته "مدمرة على اقتصاد" الولايات المتحدة.

وبعدما وصلت المفاوضات على اتفاق جديد بين أرباب العمل والنقابات إلى طريق مسدود، بات أكبر اقتصاد في العالم مهددا بخسارة أكثر من ملياري دولار يوميا إذا ما نفذت النقابات تهديدها وأوقفت عن العمل، اعتبارا من 5 ديسمبر على الأرجح، ما يقرب من 7 آلاف قطار شحن.

وتوصل أرباب العمل ونقابات العمال في سبتمبر إلى اتفاق مبدئي، لكن بعضا من هذه النقابات البالغ عددها 12، رفضت لاحقا المضي قدما في المصادقة على هذا الاتفاق لاعتراضها خصوصا على مسألة تتعلق بالإجازات المَرضية.

وهددت النقابات المعترضة بالإضراب عن العمل اعتبارا من 9 يناير أو حتى من الخامس من الشهر نفسه، إذا لم تنفذ مطالبها، وحتى إذا أضربت نقابة واحدة عن العمل فإن بقية النقابات ستحذو حذوها وبالتالي سيشل القطاع بأسره.

وإزاء هذا الوضع الخطر، طلب بايدن من الكونغرس القيام بخطوة نادرة من خلال اللجوء إلى قانون صدر في 1926 ويمنح السلطة التشريعية صلاحية منع إضراب عمال السكك الحديد، وبموجب هذا القانون يمكن للكونغرس أن يفرض تطبيق الاتفاق المبدئي رغما عن أنف النقابات المعترضة عليه.

وفي بيان أصدره الإثنين، شدد بايدن على أنه "بكل فخر مؤيد للنقابات" و"متردد" في اللجوء إلى هذا الإجراء الاستثنائي، لكنه يخشى من أن الإضراب "سيضر بملايين الأشخاص والأسر من الطبقة الشعبية".

وأضاف الرئيس: "أريد أن أكون واضحا: التوقف التام للسكك الحديدية من شأنه أن يدمر اقتصادنا".

وسارعت رئيسة مجلس النواب الديمقراطية نانسي بيلوسي إلى إصدار بيان، قالت فيه: "نحن مترددون في تجاوز عملية المصادقة على الاتفاق المبدئي، لكن علينا أن نتحرك لمنع إضراب كارثي للسكك الحديد على مستوى البلاد من شأنه أن يشل اقتصادنا".

وفي بيانه، طلب بايدن من الكونغرس عدم إدخال أي تغيير على الاتفاق المبدئي، سواء لصالح العمال أو أرباب العمل.

وإذ أكد بايدن أن هذا الاتفاق المدبئي تم التوصل إليه "بحسن نية" من قبل الطرفين، فإنه حذر من أن أي تغيير قد يجريه الكونغرس على الاتفاق "قد يؤدي إلى تأخيرات".

وفي بيانها أكدت بيلوسي أن مجلس النواب سيصادق على الاتفاق المبدئي من دون أي تغيير، وسيحيله إلى مجلس الشيوخ.