تمهيداً لتشغيله.. وزير النقل يتابع الأعمال الإنشائية للقطار الكهربائي الخفيف LRT

قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن مشروع القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان يعتبر شريان تنمية جديداً ‏للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور– المستقبل– الشروق– هليوبوليس الجديدة- بدر- المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان- العاصمة الإدارية الجديدة)، علاوة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة- العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل شرق النيل الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة في محطة مدينة الفنون والثقافة.

وأضاف الوزير أنه سيتم إنشاء مناطق انتظار بجانب كل محطات القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎تسهيلاً على ‏المواطنين، كما سيتم استغلال المحطات تجارياً لزيادة العائد الإقتصادي للمشروع، مشيرًا إلى أن المشروع يتم تنفيذه على أربع مراحل بطول إجمالي 103.3 كم وعدد 19 محطة، المرحلة الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم وعدد 11 محطة سطحية والمرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة)، والمرحلة الثالثة محطة الفنون والثقافة وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات "3 علوية +1 سطحية"، "المرحلة الرابعة " من محطة العاشر من رمضان، وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم.

يأتي هذا في إطار المتابعة المستمرة لمشروعات الجر الكهربائي التي تنفذها وزارة النقل للتوسع في إنشاء شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة.

وأجرى وزير النقل يرافقه قيادات الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية اليوم لمتابعة أعمال تنفيذ القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان)؛ حيث بدأت الجولة بتفقد الأعمال التي تتم بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية "التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فداناً ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة "محطة لمترو ‏الخط الثالث (تم افتتاحها وتشغيلها)، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف‎ ( LRT) ‎ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة- السويس»، ‏ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأوتوبيس الترددي (عدلي منصور/ السلام)".

وتوجه الوزير لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية الجديدة)‏ الذي يبلغ طول مساره 56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم- أوراسكوم- المقاولون العرب)، وبلغت نسبة تنفيذه الإجمالية 26.9% (الأعمال المدنية 30% "تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم"- الأعمال الكهروميكانيكية 24%)، ويجري حالياً ‏تصنيع المعدات بنسبة 13.5% ويتم ‏إجراء الاختبارات عليها تباعاً كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة 91.5% ‏وجار توريده.‏

واطلع الوزير على معدل توريد الوحدات المتحركة حيث تم وصول القطارين الأول والثاني من عدد 40 قطارا سيتم توريدهم ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية) كما وصل القطار الأول من عدد 30 قطارا سيتم ‏توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل ‏‏(السادس من أكتوبر) كما يجري تصنيع باقي أسطول ‏الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏

وأكد الوزير أهمية العمل على مدار الساعة للانتهاء من تنفيذه وفقاً للجدول الزمني المحدد؛ حيث يعتبر المشروع ‏إحدى وسائل النقل الأخضر الحديثة التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة ‏الرئيس ‏عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهور ية، لافتاً إلى أنه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة- ‏العاصمة الإدارية) وسيسهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية؛ لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة.‏