ما هو صمام EGR؟.. وكيف تعرف أنه معطل؟ | المصري اليوم

يعد صمام EGR، هام جداً السيارة، إذ يساعد على تقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين، فإذا ظهرت على سيارتك علامات تدل على الأداء الضعيف، فقد يكون ذلك بسبب وجود مشاكل في صمام EGR.

مرسيدس تؤجل تسليم السيارات لأكثر من عام... تعرف على السبب

الدفعة الأولى من بوجاتي تشيرون سوبر سبورت 300 جاهزة للتسليم

لاستعراض صلابتها.. طائرة هليكوبتر تهبط على سيارة سكودا كودياك (فيديو)

الفنان التونسى سعيد بإعجاب المصريين بموهبته.. «بالورقة والقلم» لمسات «عبيدى» تحول الخيال لحقيقة

تحذير.. صابون الأطباق يضر بالشمع الواقي للسيارة

صمام EGR له غرض واحد، لتقليل ملوثات أكاسيد النيتروجين المنبعثة من سيارتك، ويقوم بذلك عن طريق إعادة تدوير بعض الانبعاثات إلى غرف الاحتراق بدلاً من إرسالها إلى الخارج.

تتطلب سيارتك الأكسجين لتعمل، لكن تكمن المشكلة في أن الهواء الذي يجتذبه من الخارج يتكون من حوالي 80٪ نيتروجين و20٪ أكسجين فقط، ثم يتم خلط الوقود مع هذا، ويتم إشعاله داخل غرفة الاحتراق بواسطة شمعات الإشعال.

عندما يتم حرق النيتروجين، فإنه يعطي ما يعرف باسم أكسيد النيتروجين، وهو الملوث الأساسي الذي تم تصميم صمام EGR لتقليله، وفقاً لـ autochimps.

في حين أن صمام EGR قد يبدو وكأنه جهاز معقد، إلا أنه في الواقع بسيط للغاية، فالصمام يظل مفتوحًا أو مغلقًا، إما أن يسمح بدخول غاز العادم أو يرسله للخارج من أنبوب العادم.

هناك نوعان من صمامات EGR، أحدهما يتم تشغيله بواسطة فراغ، والآخر يتم التحكم فيه إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم في المحرك.

إذا كان صمام EGR الخاص بك عالقًا في وضع الفتح، فقد يسمح بدخول كمية قليلة جدًا أو كبيرة جدًا من غاز العادم إلى غرفة الاحتراق.

ويمكن أن يؤدي ذلك إلى التخلص من خليط الهواء، والوقود بالداخل (والذي يجب أن يكون مثاليًا)، ويتسبب في توقف المحرك عن العمل بشكل مزعج.

من الآثار الجانبية الأخرى لصمام EGR المفتوح هو انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود.

ويحدث هذا بسبب انخفاض درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق، وهذا يعني أن الوقود الموجود بالداخل لا يشتعل بسرعة أو بكفاءة.

يمكن أن يتسبب صمام EGR العالق أيضًا في توقف محرك سيارتك أثناء التباطؤ.

في حين أن هذا ليس خطيرًا مثل توقف السيارة أثناء القيادة، إلا أنه يتطلب بالتأكيد انتباهك لضمان عدم استمرار حدوث ذلك.

إذا لاحظت انخفاضًا في الأداء خصوصاً أثناء التسارع، فقد يرجع ذلك إلى توقف صمام EGR أو إغلاقه.

لأن خليط الهواء والوقود داخل غرف الاحتراق متوقف، وإذا كان الصمام مفتوحًا، فإنه يسمح بدخول الكثير من غاز العادم. وإذا كان مغلقًا باستمرار، فسوف ترتفع انبعاثات السيارة.

هناك سبب لإنشاء صمام EGR، لأن أكسيد النيتروجين الخارج من أنبوب العادم يحمل رائحة كريهة وضار بصحتك.

بالإضافة إلى ذلك، عندما لا يعمل صمام EGR بشكل صحيح، فقد يحرق محرك سيارتك مزيدًا من الوقود، مما يؤدي إلى إطلاق الهيدروكربونات.

وتختلط هذه مع أكاسيد النيتروجين المضافة وتنتج مزيجًا خطيرًا من الغازات الضارة.

العديد من الدول لديها معايير صارمة للانبعاثات، تتطلب إجراء الاختبار كل 6 أشهر أو نحو ذلك.

فإذا فشلت سيارتك مؤخرًا في أحد هذه الاختبارات، فقد يرجع ذلك إلى وجود خلل في صمام EGR، وقد تؤدي قيادة سيارة لم تجتاز فحص الدولة إلى فرض غرامات باهظة.