فولكس فاجن تعتزم وقف التعيينات حتى نهاية 2020

تعتزم شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات اتخاذ مزيد من إجراءات التقشف وضغط النفقات من أجل التركيز على التحول إلى السيارات الكهربائية والرقمنة.\nوفي تصريحات لصحيفة الشركة "ميتبشتيمن"، صرح بيرند اوسترلوه، رئيس مجلس العاملين في فولكس فاجن بأن " مجلس الإدارة سيوقف التعيينات حتى نهاية العام الحالي، على الأقل، بسبب كورونا ولتأمين السيولة".\nوأضاف أوسترلوه :" أعتقد أن هذا الأمر يضغط على موضوع نحتاجه بصورة ملحة ألا وهو التحول، وعلينا أن نفكر فيما هو ضروري".\nوقال رالف براندشتيتر، الرئيس الجديد للعلامة المركزية فولكس فاجن إن عمليات التسليم والإيرادات تتراجع بشكل كبير في الوقت الراهن " ولذلك قررنا عدم تعيين أشخاص جدد مبدئيا".\nوأكد براندشتيتر، الذي حل محل الرئيس التنفيذي للشركة هربرت ديس مؤخرا في قيادة العلامة المركزية، أن تأمين الوظائف في الشركة يسري بشكل مبدئي حتى عام 2029.\nكما أعرب عن اعتقاده بأن التخلي عن التعيينات الخارجية سيتيح السعي نحو تحسين تحديد الأولويات فيما يتعلق بالموارد البشرية وإيجاد توازن بين اختفاء وظائف قديمة وإنشاء وظائف جديدة.\nواعترف أوسترلوه:" لقد استثمرنا وقتا أقل من اللازم في قضية التحول"، مشيرا إلى أن فولكس فاجن وصلت إلى نقطة يجب عندها أن تدرك، في ظل تنامي الحاجة إلى التقشف، أن " القول بالتوقف عن التعيين الخارجي، سيؤدي بطبيعة الحال إلى ضرورة التفكير بشكل مكثف في كيفية المضي قدما في تطوير الموظفين".\nوأكد المديران أن انطلاق السيارة جولف8 قد شهد تحسنا بعد مشاكل البداية، وأشارا إلى وجود اتفاق على أهمية التواصل الصريح والشفاف في وقت الأزمات، وكان اوسترلوه انتقد ديس بشدة في هذه النقطة مؤخرا.\nوأعرب براندشتيتر عن اعتقاده بأن الشركة يجب عليها أن تكون حذرة، حيث قال: " يجب بحق الان أن نقلب في كل يورو قبل أن ننفقه، وأن نعمل بانضباط تام مع التكاليف، لأن الشركة تمر بموقف صعب فعليا".\nورأى براندشتيتر أن من المهم "إشراك العاملين في هذا الأمر بشكل مستمر".\nمن جانبه، قال متحدث باسم الشركة إنه لن يكون هناك موظفون إضافيون وأضاف أن فولكس فاجن ستحدد التعيينات الجديدة إلى " الحد الأدنى المطلق"، لكنه لفت إلى أن المتدربين سيتم استثناؤهم فضلا عن المضي قدما في توسيع نطاق التأهيل الداخلي.\nتجدر الإشارة إلى أن قطاع صناعة السيارات واجه ضغوطا بسبب إحجام العملاء، حيث امتلأت المخازن، وأصبح من الصعب بيع الموديلات الجاهزة رغم وجود حوافز مالية محدودة لشراء السيارات الكهربائية والسيارات الهجين.\nوأشارت توقعات أوسترلوه إلى أن فولكس فاجن " لن تصل في 2020 إلى مستوى الـ11 مليون سيارة، كما أنها ستسجل خسائر ملموسة في علامتها".\nكان أوسترلوه، قال في تصريحات صحفية، إن من المنتظر أن يصل إنتاج الشركة السنوي في مصنعها الرئيسي في فولفسبورج إلى مستوى واقعي بما يزيد قليلا عن 500 ألف سيارة، وذلك بعد أن كانت الشركة تخطط بالأساس إلى إنتاج نحو 700 ألف سيارة.