ننشر تفاصيل جولة وزير النقل لمتابعة تطوير الإشارات على خط «القاهرة - الإسكندرية»

أجرى وزير النقل الفريق كامل الوزير، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة - الإسكندرية)، حيث تفقد أبراج دمنهور وأبو حمص وكفر الزيات، بالإضافة إلى متابعة معدلات تنفيذ عدد من المحطات التي يتم تطويرها.

بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة مصر للسكك الحديدية، وخاصة الساحة الخارجية وأكشاك التذاكر وأرصفة المحطة للوجهين البحري والقبلي، واطمئن على عمل أجهزة الإكس راي وسهولة حصول الركاب على التذاكر، موجها بتقديم خدمات مميزة للركاب والحفاظ على الشكل الجمالي للمحطة بما يليق بسكك حديد مصر؛ كواحدة من أعرق منظومات السكك الحديدية في العالم.

والتقى الوزير عددا من سائقي القطارات بالمحطة، موجها المسئولين بهيئة السكك الحديدية بتنظيم دورات تدريبية للسائقين تختص بالتعامل مع الجرارات الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة، وكذلك دورات خاصة بكيفية التعامل مع منظومة الإشارات الكهربائية الجديدة، والتي يتم تنفيذها على عدد كبير من خطوط شبكة السكك الحديدية.

واستقل الوزير قطار رقم 901 متجها إلى محطة دمنهور، حيث اطمئن على نظافة القطار وتقديم خدمات جيدة، والتقى عددا من الركاب، ودار حوار حول أهمية مشروعات التطوير التي تنفذها الوزارة في كل عناصر منظومة السكك الحديدية والتعاقدات الضخمة سواء الخاصة بالعربات أو الجرارات، وتأثيرها الإيجابي على مستوى الخدمة المقدمة.

ومن جانبهم، أشاد الركاب بمستوى محطة مصر ونظافة القطارات والتحسن الكبير في مواعيد قيام القطارات، ودفع هيئة السكك الحديدية لعدد من القطارات التي تم تطويرها وتحسينها مؤخرا في عدد من الخطوط؛ ما كان له انعكاس إيجابي على تحسن مستوى الخدمة في تلك الخطوط.

وفي محطة دمنهور، كان اللواء هشام آمنة محافظ البحيرة في استقبال وزير النقل، حيث تفقد أعمال التطوير بالمحطة، والتي شملت هدم وإعادة إنشاء المحطة من مباني وأسوار وأرصفة ومظلات ومخزن بضائع وحجرات كهرباء وكوبري مشاة وخزان حريق، وإنشاء 3 مشايات لمداخل المحطة جهة الطالع، حيث بلغت نسبة التنفيذ 78%، ووجه الوزير بضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يجري تطويرها؛ حفاظًا على سلامة الركاب، واتخاذ كل الإجراءات والتدابير التي تكفل سهولة حصول الركاب والطلبة على التذاكر، والعمل على مدار الساعة وتكثيف أعمال التطوير بالمحطة للانتهاء منها قبل نهاية ديسمبر 2019، خاصة مع ارتباط أعمال التطوير في المحطة بمشروع تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة - الإسكندرية).

كما تفقد الوزير أعمال تطوير الإشارات ببرج دمنهور، حيث اطلع على الموقف التنفيذي لأعمال التركيبات الجارية، والتي تقوم بها شركة "تالس" العالمية المنفذة للمشروع، حيث يتم تركيب المهمات الخارجية وبدء أعمال الاختبارات الخاصة بالمحطة؛ تمهيدا لدخولها الخدمة بمجرد الانتهاء من أعمال التطوير الجارية بها.

ثم استقل وزير النقل قطار رقم 567 المتجه من دمنهور إلى محطة أبو حمص، حيث شدد على زيادة عوامل الأمان بالمحطة، كما تابع الموقف التنفيذي لبرج الإشارات، حيث تم فك ارتباط المحطة في 8 يوليو 2019، وتم نهو أعمال هندسة السكة في حوش المحطة وجاري حاليا أعمال التركيبات الخارجية من قبل شركة "تالس"؛ تمهيدا لدخول المحطة التشغيل في منتصف أكتوبر 2019.

ثم توجه الوزير إلى محطة كفر الزيات، حيث تفقد المحطة واطمئن على انتظام جداول التشغيل، كما تفقد برج إشارات المحطة الحديث بمحطة كفر الزيات، والذي تم دخوله الخدمة والمنطقة الأوتوماتيكية بين كفر الزيات وإيتاي البارود في 28 فبراير 2019.

وصرح وزير النقل بأن مشروع تطوير نظم الإشارات في خط (القاهرة - الإسكندرية) يبلغ طوله 208 كم ويشمل 19 برجا رئيسيا يتكون كل برج من عدد من الأنظمة (نظم الإشارات - نظم الاتصالات - نظم القوى الكهربية - الأعمال المدنية)، و14 برجا ثانويا، لافتا إلى أن الوزارة تقوم حاليا بعمل تطوير وتحديث نظم الإشارات على عدد من الخطوط مثل خط (القاهرة - الإسكندرية)، وخط (بنها - بورسعيد)، ووصلة (الزقازيق - أبو كبير)، بالإضافة إلى خط (بني سويف - أسيوط)، و(أسيوط - نجع حمادي)، و(نجع حمادي - الأقصر)، وجاري التفاوض مع عدد من المؤسسات الدولية للتعاون الاستثماري فيما يخص كهربة إشارات (الجيزة - بني سويف)، وكذلك كهربة إشارات (الأقصر - أسوان).

وأشار إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، بتصميم يسمح بزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.