ماذا يكشف الصندوق الأسود لقطاريّ الإسكندرية؟

واصلت النيابة العامة في الإسكندرية اليوم، تحقيقاتها فى حادث تصادم قطاريّ الإسكندرية، والذى أودى بحياة 41 وأصاب 132 آخرين.\nوتسلمت النيابة العامة، جهاز "تى. إى. سى"، وهو ما يسمى بالصندوق الأسود فى القطار، لمعرفة الأسباب الحقيقية للحادث، وبيان المسؤول عن الواقعة، وإرساله إلى الجهة المسؤولة عن تفريغه لبيان محتوياته.\nمن جانبه قال الدكتور أحمد عبدالمؤمن، أستاذ السكك الحديدية، في كلية هندسة شبرا، إن الصندوق الأسود الخاص بالقطارات هو جهاز يُسجل أية حركة يقوم بها سائق القطار من حيث السرعة والمسافة مع الزمن.\nوأضاف لـ"الوطن": "تحليل الصندوق الأسود يكون من خلال تفريغ المسافة والسرعة مع الزمن بطريقة رقمية ـ ديجيتال ـ ومن يقوم بتفريغه مهندسين، وليسوا فنيين"، مشيرًا إلى أن الصندوق الأسود يتم تركيبه في مقدمة القطار وتحديدًا الجرار".\nوعن مواصفات الصندوق الأسود الخاص بالقطارات، قال أستاذ السكك الحديدية، إنه جهاز غير معقد على العكس من الموجود في الطائرات، حيث أنه يعتمد على السرعة والمسافة مع الزمن فقط، لكن الصندوق الموجود على متن الطائرة يعطي بيانات كثيرة كالرياح والإشارات ويحتاج إلى تقنيات أعلى.\nوأوضح أنه تم تفريغ وتحليل بيانات الصندوق الأسود في القطارات بمصر في حوادث سابقة، مشيرًا إلى أن نظام الصندوق الأسود كان موجودًا في القطارات من قبل دون عمل، ولكن تم تفعيله مؤخرًا.\nوأكد عبدالمؤمن، أن من أبرز الدول التي تستخدم صناديق سوداء في قطاراتها، إنجلترا وفرنسا وألمانيا.