موديل رائد لسيدان ليكسوس يعمل بالهيدروجين

قررت شركة ليكسوس الاستفادة من احتياط تصميمات شركة تويوتا القابضة في مجال وحدات القدرة العاملة بالهيدروجين.\nومع هذا قررت إدارة ليكسوس البدء بتصنيع أغلى سيارة سيدان في تلك الأسرة وذلك خلافا عما قامت به تويوتا في ما يخص سيارتها سيدان Mirai وهي تعتبر سيارة اقتصادية نسبيا.\nوستصنع سيارة سيدان ليكسوس LS كما كان متوقعا سابقا، أي بناء على أفكار ظهرت في سيارة LF-FC الاختبارية. ويقول بعض الخبراء إن وحدة القدرة التي زودت السيارة الاختبارية المذكورة بها ستعدل لتأمين إمكانية إنتاجها بالجملة بعد العرض الأول لسيارة السيدان نفسها في وقت ما.\nتتكون وحدة القدرة هذه من أجهزة كهروكيميائية وثلاثة محركات كهربائية. يعمل محرك واحد منها على المحور الخلفي واثنان آخران لصالح العجلات الأمامية. ولم تذكر الشركة أي مواصفات فنية آنذاك مشيرة إلى أن المهندسين استطاعوا تركيب خزانات الهيدروجين بحيث لا يؤثر هذا على توازن السيارة سلبا.\nوسيصنع هذا الموديل على قاعدة GA-L المخصصة للسيارات التي تركب محركاتها في مقدماتها حيث تستخدم هذه القاعدة في بنية سيارة كوبيه LC500. ومن المتوقع أن تصبح سيارة سيدان LS بمثابة الواجهة لكل الابتكارات الموجودة في الشركة.\nوتنوي إدارة تويوتا إجراء العرض الأول لهذه السيارة في عام 2017 وأطلاق مبيعاتها في عام 2018. أما السيارات المزودة بوحدات القدرة العاملة بالهيدروجين فستنزل إلى السوق في عام 2019.