لامبورجيني تقدم أوروس الهجينة (صور وتفاصيل) | المصري اليوم

تواجدت لامبورجيني في معرض بكين للسيارات للكشف عن نسخة أوروس SE المعتمدة على منظومة هجينة تجمع بين محرك الـV8 ووحدة كهربائية لتعزيز الأداء، مع إجراء عدة تحديثات مظهرية وتقديم بعض الإضافات التقنية.

شاومى تتخطى أرقام المبيعات المستهدفة لسيارتها الأولى

شيلبي ترفع قوة فورد موستانج فوق 800 حصان

تحت المليون.. أرخص 5 سيارات مجمعة محلياً بعد التخفيضات

تحمل أوروس SE محرك 4000 سي سي مزدوج التربو مرتبط بوحدة كهربائية مدمجة مع ناقل الحركة الثمانية سرعات قوتها 191 حصان، للانطلاق بقوة إجمالية 789 حصان وعزم 950 نيوتن.متر، والتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثواني مقارنةً بـ3.5 ثواني في أوروس إس، بينما ترتفع سرعتها القصوى من 305 كم/س إلى 312 كم/س، بينما تدعمها بطارية 25.9 كيلوواط لتوفر إمكانية الاعتماد الكامل على الكهرباء لأكثر من 60 كم وبسرعة تصل إلى 130 كم/س، عند تخطي هذه السرعة يتم تشغيل محرك البنزين تلقائيًا.

تأتي لامبورجيني أوروس SE بتفاضل إلكتروني في الخلف وتقنية توزيع العزم على العجلات Torque Vectoring العاملة باستمرار لضبط كمية الطاقة المناسبة الواصلة للعجلات من أجل تعزيز الأداء والتوجيه حسب ظروف القيادة ومن جانب أخر توفير إحساس السيارات الرياضية بشكل أكبر عند اختيار وضعية كورسا الرياضية حيث يتم توزيع عزم أعلى نحو المحور الخلفي، تعتمد السيارة أيضاً على نظام تعليق هوائي يمكن ضبطه لرفع الهيكل بـ75 مم أو تخفيضه بـ15 مم.

من التحديثات الأخرى في أوروس SE، الأربعة وضعيات الجديدة للقيادة الخاصة بالمنظومة الهجينة، منها EV التي توفر إمكانية السير بالمحرك الكهربائي فقط، وهايبرد التي توظف مصدرين الطاقة بهدف تحسين الكفاءة والراحة أثناء القيادة، بجانب بيرفورمانس الموجهة لتقديم أعلى أداء وريتشارج التي تضبط منظومة إعادة توليد الطاقة لشحن البطارية بنسبة تصل إلى 80%.

على صعيد التصميم، هناك عدة اختلافات في أوروس SE مثل غطاء المحرك الجديد والإضاءة المختلفة العاملة بالمتريكس LED وفي الخلف تأتي بشكل أكثر ارتباطاً مع طراز جاياردو السابق، ينضم أيضاً اختيار جديد للجنوط بقياس 23 بوصة تلتف حوله إطارات بيريللي بي زيرو، وأسفل السيارة توجد وحدات إضافية لمرور الهواء، في الخلف يوجد جناح إضافي ومشتت هوائي لتعزيز الانسيابية بنسبة 35% على السرعات العالية، وتحسين التبريد بنسبة 30%.